Автоблог о дисках // herbilogical.com

Технологически установка литых колесных дисков практически не отличается от установки обычных стальных, и эта операция доступна любому автомобилисту.

Однако, существуют причины, по которым делать это все-таки рекомендуется в автосервисе. » Читать полностью ...

С развитием производства алюминия и совершенствованием технологии его обработки широкое распространение получили легкосплавные колесные диски, а их преимущества перед обычными стальными почувствовали практически все автомобилисты.

Литые колесные диски выглядят гораздо привлекательнее. Современные технологии литья позволяют воплотить в металл практически любые замыслы дизайнеров. Свести к минимуму дисбаланс и добиться точности установочных размеров позволяют качественно изготовленные литейные формы и механическая обработка поверхностей вращения. » Читать полностью ...

В любом случае параметры установки колес PCD – расположение крепежных отверстий, и DIA – диаметр центрального отверстия, должны в точности соответствовать конструкции автомобиля.

По поводу величины вылета колеса можно сказать следующее: по субъективной оценке многих водителей, изменение вылета колеса на несколько миллиметров на управляемости автомобиля не отражается. При тюнинге автомобилей, например, довольно часто устанавливают диски с заметно большим, относительно паспортного, вылетом. В качестве примера можно упомянуть турецкие диски ЕТ 0 с нулевым вылетом, которыми оснащают «восьмерку» с паспортным значением вылета ЕТ 35. Эти колесные диски производятся достаточно долго и используются весьма часто. » Читать полностью ...

Колесный диск состоит из собственно диска и обода. В конструкции стального колесного диска эти элементы соединяются сваркой, а в цельнолитом они неразъемны и сформированы одновременно в процессе литья или ковки.

Расстояние между задней поверхностью диска и привалочной плоскостью принято называть «х-фактором». Размеры и форма обода колесного диска строго регламентирована соответствующими стандартами для обеспечения надежной посадки шины колеса, конструкция же собственно дисковой части гораздо менее ограничена стандартами. Однако, от нее требуется геометрическая совместимость с элементами тормозной системы, обеспечение прочности колесного диска и привлекательность вида. » Читать полностью ...

Главнейшим достоинством штампованного диска является то, что он выполнен в точном соответствии со стандартом. Такой диск для автомобиля подходит наилучшим образом, т.к. его характеристики точно рассчитаны под ступицу конкретного автомобиля, в то время как литые диски универсальны, следовательно, их параметры усреднены с расчетом на многие модели автомобилей.

Проще говоря, на конкретную машину допустимо устанавливать штампованные диски, предназначенные именно для этой марки автомобиля. Хотя, например, к восьмой и девятой модели «Жигулей» подходят колесные диски, предназначенные для «шестерки». » Читать полностью ...